Calafell y Cunit exigen refuerzos urgentes del bus exprés hacia Barcelona con una frecuencia mínima cada hora

Los ayuntamientos de Calafell y Cunit han reclamado a la Generalitat una ampliación inmediata del servicio de autobús exprés que conecta ambos municipios con Barcelona. La petición es clara: establecer, como mínimo, una frecuencia de un vehículo cada hora para dar respuesta a la creciente demanda.

El servicio, puesto en marcha el pasado mes de septiembre, nació como complemento al tren, pero en pocos meses ha quedado claramente desbordado. Las recientes incidencias en Rodalies han agravado la situación, provocando un aumento notable de pasajeros que buscan alternativas fiables para desplazarse hasta la capital catalana.

Tras las últimas afectaciones ferroviarias, se consiguió añadir una quinta expedición diaria a las cuatro iniciales. Sin embargo, los autobuses circulan completos prácticamente desde su punto de origen, tanto en Calafell como en Barcelona, lo que deja a numerosos usuarios sin plaza.

Los alcaldes Ramon Ferré y Jaume Casañas mantendrán una reunión el próximo 18 de marzo con el secretario de Movilidad de la Generalitat, Manel Nadal, para trasladar formalmente esta demanda. Además, Ferré, en calidad de presidente del Consell Comarcal del Baix Penedès, planteará extender también la línea exprés que conecta El Vendrell con Barcelona por el interior.

Entre las propuestas que se pondrán sobre la mesa destacan la incorporación de salidas a primera hora de la mañana —pensadas para quienes deben llegar muy temprano a Barcelona— y la habilitación de servicio durante los fines de semana.

Ferré subraya que el autobús exprés fue concebido inicialmente como un refuerzo del tren y no como su sustituto. Sin embargo, la reiteración de problemas en la red ferroviaria ha superado todas las previsiones de demanda. A su juicio, mantener solo cuatro o cinco trayectos diarios resulta claramente insuficiente.

Asimismo, advierte de que las próximas obras previstas en los túneles ferroviarios del Garraf podrían generar nuevas afectaciones en el servicio de tren, lo que hará aún más evidente la necesidad de ampliar la oferta de autobuses.